Intern frakt i Oslo: Når lønner det seg fremfor å sende en ansatt?
De fleste bedrifter i Oslo løser intern frakt på samme måte: noen på kontoret tar en tur. Det føles gratis. Det er det ikke.
Hva en kjøretur faktisk koster
En ansatt som skal hente noe på Skøyen og levere det på Grünerløkka bruker sjelden bare kjøretiden. Det går med tid til å finne parkering, vente, gå de siste hundre meterne – og komme tilbake i arbeidsmodus etterpå. Én time og et kvarter er vanlig. Halvannen time er ikke uvanlig.
Timekostnaden er heller ikke det samme som timelønnen. Med arbeidsgiveravgift, feriepenger, pensjon og andre sosiale kostnader ligger den reelle kostnaden typisk 30–40 prosent over lønn.
Eksempel
Timekostnad ansatt: 500 kr
Tid brukt dør til dør: 1,5 timer
Arbeidstid: 750 kr
+ bom, drivstoff og parkering
Når bud er billigst
Tommelfingerregelen vi ser i praksis: tar turen mer enn rundt 40 minutter dør til dør, er bud som regel rimeligere. Det gjelder spesielt når:
- –turen går på tvers av byen, eller i rushtiden
- –den ansatte har fakturerbar tid
- –leveransen er tidskritisk og må frem i dag
- –det er flere leveranser samme dag
Når du bør sende en ansatt likevel
Vi selger bud, men det er ikke alltid riktig svar. Send en ansatt når mottaker ligger noen minutter unna, når vedkommende likevel skal den veien, når noen må forklare eller montere noe på stedet – eller når det rett og slett ikke haster.
Kostnaden som ikke står i regnearket
En kjøretur midt på dagen deler arbeidsdagen i to. Det tar tid å komme tilbake i konsentrasjon etter et avbrudd, og den tiden er vanskelig å måle – men den er reell for alle som har prøvd å fortsette på en rapport etter en tur til Alnabru.