Hvordan tjener Asapp! penger?

Asapp! har en flåtefri plattformmodell med inntekt knyttet til leveranser og bedriftsavtaler. Prisstruktur, marginer og unit economics deles i pitch-decket etter bekreftet konfidensialitet.

Hva skiller Asapp! fra andre leveringstjenester?

Vi kobler butikker og bedrifter til profesjonell transportkapasitet som allerede finnes. Det gir levering på timen uten at Asapp! bygger egen bilpark eller lagerstruktur.

Er løsningen i drift?

Ja. Plattformen er live i Oslo med Oslo Taxi som operativ partner. Kunden får fast pris før bestilling, og leveringen kan følges digitalt.

Hvordan kan modellen skaleres til nye byer?

Plattformen er bygget for å kobles til eksisterende lokale transportnettverk. Dermed kan en ny by åpnes uten at Asapp! først må kjøpe kjøretøy eller bygge fysisk infrastruktur.

Pitch-decket inneholder blant annet kundetall, pipeline, avtalevilkår, kapitalbehov, unit economics, prognoser og den detaljerte ekspansjonsplanen.

For investorer

Klikk.Få levert.

Asapp! gjør lokal vareflyt like enkel som å bestille en taxi. Under 60 minutter, uten egen flåte — live i Oslo i dag.

Fra 179 krFast pris før bestillingOslo Taxi som operativ partner

Varene finnes allerede i byen. Leveringen henger etter.

Nettbutikker

Treg levering koster salg

Kunden finner varen lokalt, men møter fortsatt leveringstid på flere dager. Når rask levering mangler, øker risikoen for at kjøpet stopper i kassen.

Håndverkere

Henting stjeler fakturerbar tid

Når én del mangler, må fagpersonen ofte forlate oppdraget for å hente selv. Vi lar varen komme til byggeplassen i stedet.

Løsningen

Vi har bygget den.Og den er live.

På timen

Bestilling, pris, formidling og sporing i én flyt.

Ingen egen flåte

Vi bruker profesjonell kapasitet som allerede finnes.

Klar for checkout

Integrasjoner for Shopify, WooCommerce, Ingrid og betaling.

Fra butikk til dør

For nettbutikker, bedrifter og tidskritiske behov.

Se hvordan plattformen fungerer

Hva kundene sier

Jeg har brukt Asapp ved flere anledninger når jeg har hatt behov for raske leveranser, og min erfaring er utelukkende svært positiv. De leverer effektivt og pålitelig.

Maria·Avsender hos Implement Consulting Group

Marked & momentum

Tallene som setter rammen.

Alle datapunkter under er hentet fra offentlige kilder. Klikk fotnote for å verifisere.

53 %

av total fraktkost ligger i last-mile (2023)^[1]

Opp fra 41 % i 2018 — Statista, 2024. Andelen vokser.

+9,4 %

vekst i netthandel-pakker i Norge^[2]

Posten Bring, første halvår 2024 vs. 2023.

65 %

kjøper igjen etter en god leveringsopplevelse – selv til høyere pris^[3]

Bringg Delivery Experience Study, 2026 (1 000+ forbrukere).

10 %

av norske forbrukere ønsker samme-dag-levering^[4]

Wolt-rapport, juni 2026 – og andelen vokser. Hurtiglevering blir ny konkurransefaktor.

Kilder

[1] Last mile share of total shipping costs, 2023 — Statista, 2024.
[2] Posten Bring – pakkevolum H1 2024 — Posten Bring pressemelding, aug. 2024.
[3] 2026 Delivery Experience Study: Flexible, Reliable Delivery Drives Loyalty — Bringg, 2026.
[4] Hurtiglevering blir en ny konkurransefaktor i norsk detaljhandel — Wolt nyhetsrom, juni 2026.

Konseptet kan kopieres.Posisjonen må bygges.

Forspranget ligger i kombinasjonen av teknologi, integrasjoner og operative partnerskap — ikke i en bilpark.

Tradisjonell budbil

Vanlig modell

Egen flåte og faste kostnader

Asapp!

Kobler på kapasitet som allerede kjører

Klikk-og-hent

Vanlig modell

Kunden må hente varen selv

Asapp!

Varen kommer til kunden eller byggeplassen

Mat og småvarer

Vanlig modell

Bygget for et smalere vareutvalg

Asapp!

Fra nettbutikk til grossist, på samme plattform

Det viktigste ligger ikke åpent.

Avtalevilkår, IP, kundetall, økonomi og ekspansjonsplan deles i pitch-decket etter NDA.

Oslo først.Nye byer uten ny flåte.

Nå

Bevise i Oslo

Videreutvikle salget og leveringsopplevelsen med Oslo Taxi som operativ partner.

Neste

Koble på norske byer

Bruke eksisterende transportnettverk fremfor å bygge lokal infrastruktur fra bunnen.

Videre

Replikere i Norden

Ta samme tekniske og kommersielle modell til byer med tilsvarende behov.

Støttespillere & partnere

Vi bygger ikke alene.

To gründermiljøer i ryggen og operative partnere som gir oss kapasitet fra dag én.

Gjennomført akseleratorprogram

Gründer Academy / The Factory

Et tre måneders løp med mentorer, investornettverk og ukentlig operasjonell sparring våren 2026.

Tatt opp i kull 11

6AM

En del av 6AM-miljøet fra september 2026, i det første kullet med selskaper fra Oslo.

Operative partnere

Operativ partner

Oslo Taxi

Oslos største taxisentral er operativ partner og leverer kapasiteten bak hver Asapp!-tur – uten kapitalbinding for oss.

Nasjonal rekkevidde

TaxiFix-nettverket

Via TaxiFix når vi et landsdekkende taxinettverk. Grunnlaget for ekspansjon til nye byer uten å bygge ny infrastruktur.

Tidligfase-rundener åpen.

Vi ser etter investorer som forstår markedsplasser, handel, logistikk eller skalering gjennom sterke partnerskap.

Spørsmål fra investorer

Finner du ikke svaret du leter etter? Kontakt oss gjerne!

Hvordan tjener Asapp! penger?: Asapp! har en flåtefri plattformmodell med inntekt knyttet til leveranser og bedriftsavtaler. Prisstruktur, marginer og unit economics deles i pitch-decket etter bekreftet konfidensialitet.
Hva skiller Asapp! fra andre leveringstjenester?: Vi kobler butikker og bedrifter til profesjonell transportkapasitet som allerede finnes. Det gir levering på timen uten at Asapp! bygger egen bilpark eller lagerstruktur.
Er løsningen i drift?: Ja. Plattformen er live i Oslo med Oslo Taxi som operativ partner. Kunden får fast pris før bestilling, og leveringen kan følges digitalt.
Hvordan kan modellen skaleres til nye byer?: Plattformen er bygget for å kobles til eksisterende lokale transportnettverk. Dermed kan en ny by åpnes uten at Asapp! først må kjøpe kjøretøy eller bygge fysisk infrastruktur.
Hva deles etter NDA?: Pitch-decket inneholder blant annet kundetall, pipeline, avtalevilkår, kapitalbehov, unit economics, prognoser og den detaljerte ekspansjonsplanen.

La oss ta en prat.

Be om pitch-decket eller book et investormøte med Jon-Andreas.